À Lurcy-Lévis, ce circuit privé d’essais se distingue par ses cinq configurations de piste, de 1,1 à 4,2 km, et surtout par une ligne droite de 1,5 km homologuée FIA. Les journées accessibles aux particuliers passent généralement par des organisateurs de trackdays plutôt que par un roulage libre permanent proposé directement par le circuit.
Pourquoi venir rouler ici ?
Le site permet de travailler des situations très différentes : grande courbe à rayon constant, épingles, enchaînements, freinages appuyés et longues phases d’accélération. Le grand intérêt est de pouvoir exploiter plusieurs tracés selon le format de la journée.
Le petit truc en plus
La très longue ligne droite donne à Lurcy-Lévis un profil assez rare pour les voitures sportives : elle permet de travailler vitesse de pointe, freinage et comportement aérodynamique dans un environnement pensé à l’origine pour les essais.
À savoir avant de venir
En 2026, des clubs et organisateurs extérieurs ont encore programmé des journées ouvertes aux particuliers en open pitlane. Les conditions, le niveau sonore, les horaires et le prix dépendent de l’organisateur choisi : il faut donc vérifier la date précise avant de se déplacer.
