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Stage de pilotage Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin,... près de Paris

Deux circuits à près de 30 km de Paris, deux caractères : Montlhéry privilégie un tracé d’essai court, technique et vallonné ; Trappes déroule 1,7 km avec ligne droite et virages inclinés. Pour un stage en GT ou Alpine, choisissez le circuit avant le nombre de tours.

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Quel circuit choisir autour de Paris ?

Le circuit d’essai de Montlhéry utilise un tracé d’environ 1,5 km, technique et vallonné, dans l’autodrome historique de Linas. Le circuit Jean-Pierre-Beltoise de Trappes mesure 1,7 km sur 10 m de large, avec une ligne droite et deux virages inclinés. Trappes laisse davantage respirer l’accélération ; Montlhéry demande vite de soigner ses trajectoires.

Quels documents et prérequis faut-il prévoir ?

Pour conduire une GT lors d’un stage près de Paris, présentez le permis demandé par l’organisateur et la confirmation de réservation. Sprint Racing annonce accepter certains jeunes permis dès 17 ans à Trappes ; les conditions peuvent varier selon la voiture et la formule. Le pilote débute par un briefing sur le freinage, les trajectoires et les règles de sécurité.

Combien de tours faut-il réserver pour en profiter ?

Les retours Sprint Racing de 2026 convergent sur un point : 3 tours passent très vite, surtout à Montlhéry où le tracé est court. Cinq tours permettent généralement de dépasser la simple découverte de la voiture et d’appliquer les conseils du moniteur. Comparez le nombre de tours réellement au volant, sans confondre les tours de reconnaissance en passager.

Où se présenter le jour du stage ?

À Linas-Montlhéry, l’accès se fait par l’Autodrome UTAC, avenue Georges-Boillot à Linas ; à Trappes, le circuit Jean-Pierre-Beltoise se situe avenue des Frères-Lumière. Les deux sites acceptent les accompagnants et disposent d’un accueil public. Suivez toutefois le point de rendez-vous envoyé par l’organisateur : l’entrée utilisée peut dépendre de la journée de roulage.

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