Un chemin de terre bordé de chênes et de genévriers serpente entre les collines des Cévennes, à deux pas de Saint-Brès. L’air sent la garrigue en été, la terre humide après l’orage. On se gare près d’une grange en pierre, où les voitures de rallye attendent déjà, prêtes à défier les lacets.

Pour s’essayer au pilotage sur route ou en circuit, pas besoin d’être un as du volant. Les stages s’adressent aux débutants comme aux passionnés, seuls ou en groupe. On roule par petits groupes de cinq ou six, encadrés par un instructeur. La journée coûte autour d’une centaine d’euros, matériel inclus.

Les virages s’enchaînent, la vitesse monte, la voiture glisse un peu avant de se reprendre. Le moteur rugit, les roues crissent sur le gravier. Après quelques tours, on commence à anticiper les courbes, à sentir le poids de l’engin dans les mains. Ça reste simple, mais ça donne l’impression de maîtriser l’incontrôlable.