Depuis le col de Saint-Ignace à Sare, le Train de La Rhune grimpe jusqu’au sommet à 905 m d’altitude à bord d’un authentique train à crémaillère mis en service en 1924. Ses wagons en bois avancent à seulement 9 km/h, ce qui laisse le temps d’observer les pentes basques, les pottoks et, par temps clair, le panorama vers les Pyrénées et la côte.
Combien de temps dure l’excursion ?
La montée prend environ 35 minutes. Le billet aller-retour classique prévoit ensuite 1 h 20 au sommet, puis 35 minutes de descente, soit environ 2 h 30 au total. En basse saison, certains départs permettent une halte de 2 h 30 au sommet.
Tarifs et ouverture 2026
En 2026, le train circule tous les jours du 28 mars au 1er novembre. Le voyage classique aller-retour est affiché à 26 € par adulte, 18 € pour les 4-12 ans et 82 € pour une famille de 2 adultes et 2 enfants ; les moins de 4 ans voyagent gratuitement avec un billet à 0 €.
Au 1er octobre 2026, le train fonctionne donc encore en horaires de basse saison, avec cinq départs garantis dans la journée et des circulations supplémentaires possibles selon l’affluence.
À savoir avant de venir
Le train est ancien et son accessibilité aux personnes à mobilité réduite reste limitée. La météo peut également changer très vite au sommet : même lorsque Sare est au soleil, vent, brouillard ou fraîcheur peuvent être présents à 905 m.
Le sommet de la Rhune est un espace protégé ; le temps de présence y est volontairement encadré pour limiter la surfréquentation.
L’anecdote
Avant même le chemin de fer, l’impératrice Eugénie de Montijo gravit la Rhune en 1859. Un obélisque fut inauguré l’année suivante en souvenir de cette ascension. Le premier train atteignit le sommet le 30 juin 1924.
Le petit truc en +
Le trajet est presque aussi important que le panorama : la crémaillère, les voitures en bois et la vitesse très lente donnent réellement l’impression de voyager dans un chemin de fer de montagne du début du XXe siècle.
